Пружина на стъклото

[Rigor]

Откак купих GTV-то нещо в шофьорската врата дрънчи когато я затварям, ама много яко. Най-после преди седмица я разглобих, свалих целия механизъм и стигнах до една конична пружина, която беше излязла от гнездото си. Закачих я и проблемът отшумя. Но след две седмици- пак същото. Интересното в случая е че по никакъв начин (откачена или закачена) тая пружина не влияе на свалянето и вдигането на стъклото. Та питането ми конкретно е за какво служи тази пружина и как да я фиксирам към гнездото й, щот вратата хлопа все едо съм изсипал една шепа гайки в нея.

[proper]

немога да се сетя за коя пружинка става дума колега...имаш ли я на снимка случайно?

[SGB]

Ако е за същата пружина за която си мисля ние решихме проблема като сложихме доста стиропор около нея и така решихме проблема с якото дрънчене при затваряне. А предназначението и май е да обира част от вибрациите на стъклото когато е вдигнато.

[Rigor]

Не е пружинка, а базбая пружина- около 10см в диаметър. Снимка нямам, но следващия път като отворя вратата ще я снимам. Може би е наистина за вибра ции, защото няма значение дали е закачена или не- поне аз не усещам. А пък иначе- тя се изхлузва аксиално от оста на която е закачена и затова се разхлопва. Дали да не я лепна с малко метал-пластик за оста? Дали ще държи? А иначе може да се разглоби дясната врата и да се види как е фиксирана, ама после пада едно напасване на стъкла дето още не съм го доизпипал щот няам нерви. В тая връзка- от долните болтове на механизма също ми се струва, че може да се регулира стъклото.

[Ivo Skoklev]

Пружината служи като ресор в долно положение на X рамото на стъклото,за да обира вибрац. от неравности.Ако нямаш нищо счупено по механизма,значи не си я сложил на правилния брой намотавания......

[Bobi_33]

Много мнения, но нито едно правилно. Пружината при сваляне на стъклото се натяга, но не натоварва самия механнизъм, защото самото сттъкло тежи. Когато обаче стъклото тръгне нагоре, пружината много помага на мотора и целият механизъм. Като цяло стъклото се движи по-равномерно благодарение на нея и с еднаква скораст в двете посоки

[Bobo]

Много мнения, но нито едно правилно. Пружината при сваляне на стъклото се натяга, но не натоварва самия механнизъм, защото самото сттъкло тежи. Когато обаче стъклото тръгне нагоре, пружината много помага на мотора и целият механизъм. Като цяло стъклото се движи по-равномерно благодарение на нея и с еднаква скораст в двете посоки

Абе господин инжинер не можа ли по-простичко аз ем знам кво прави ем се замислих докато ти чета мнението

[Ivo Skoklev]

Много мнения, но нито едно правилно. Пружината при сваляне на стъклото се натяга, но не натоварва самия механнизъм, защото самото сттъкло тежи. Когато обаче стъклото тръгне нагоре, пружината много помага на мотора и целият механизъм. Като цяло стъклото се движи по-равномерно благодарение на нея и с еднаква скораст в двете посоки

....кажи тогава на човека как да си я излекува тая пружинка де....то е ясно че се натяга га се свали стъклото,може па и да помага,не са доизмислили моторчето да ности едно стъкло и са турили иднъ пружинъ

[Bobo]

....кажи тогава на човека как да си я излекува тая пружинка де....то е ясно че се натяга га се свали стъклото,може па и да помага,не са доизмислили моторчето да ности едно стъкло и са турили иднъ пружинъ

Не позна не само алфа са така ами и повечето без рамка на стъклото като изключиме евтинджос марките

[Rigor]

Тъй и не разбрах има ли нещо като фикстор на оста, което не дава на тая пружина да се изхлузва. Колкото до натягането, колко са правилния брой намотавания, защото ми се струва, че ще е доста трудничко да я намотая още веднъж. Бая е коравичка! Някой има ли да пусне една схемичка?

[Bobi_33]

Абе господин инжинер не можа ли по-простичко аз ем знам кво прави ем се замислих докато ти чета мнението

Eeee, то ако беше толко простичко, нямаше да сме сервиз, нали